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Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa)

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Message par loubial le 17/11/2012, 09:52

J'ai entrepris le montage de mon 2eme avion. Le premier (FunCub Multiplex était prêt à voler).

Les caractéristiques de la machine sont lisibles ici.

Au déballage du colis, surprise, le capot moteur est cassé.

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5910
Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5911

Coincé dans un espace mal protégé, plastique fin et cassant, les 2 ailes se baladent et viennent faire pression sur la cloison de séparation, et manipulation sans précaution on fait le reste.

J'ai réclamé auprès de HB qui accepte de me fournir un autre capot... mais il faut que je sois patient... Surprised


Les composants du kit.
Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5912


A suivre
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Message par pascal le 17/11/2012, 11:45

rapport à la vidéo fpv baie de st francisco trouvée par Mathieu:
tu pourra installer une caméra dans le cockpit, ça le fera bien !

Pascal

garde le capot fracturé, c'est tout à fait réparable, même pour du plastic

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Message par loubial le 17/11/2012, 13:18

pascal a écrit:rapport à la vidéo fpv baie de st francisco trouvée par Mathieu:
tu pourra installer une caméra dans le cockpit, ça le fera bien !

Vois pas de quoi tu parles Neutral

pascal a écrit:
garde le capot fracturé, c'est tout à fait réparable, même pour du plastic

Avec quoi comme colle ? Je ne sais pas quelle est la matière...
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Message par pascal le 17/11/2012, 14:02

vidéo fpv:
https://www.youtube.com/watch?v=h5SLm59rP6A

on peut penser à de l'ABS

gratouiller l'intérieur à l'abrasif 80, poser une bande fibre à la résine liquide, finir l'extérieur à l'enduit carrosserie+peinture

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Message par loubial le 17/11/2012, 19:28

Autant faire un nouveau capot en fibre de verre, le travail sera certes un peu plus long mais le résultat sera plus solide...

C'est du reste ce que j'envisage.
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Message par loubial le 25/11/2012, 20:19

j'ai profité de cette semaine pluvieuse et venteuse pour avancer un peu

Les aile sont terminées:

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5913

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5914


Les ailes comparées au FunCub 1.87m/1.40m)
Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5915
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Message par loubial le 26/11/2012, 23:22

Le fuselage est terminé.

Moteur Protronik 3625 650 kv qui sera alimenté par une batterie de 5000mA en 5S

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5916

Servo profondeur et dérive

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5919

Le train d'atterrissage initial comportait des élastique que j'ai jugé trop mou. Je les ai remplacés par des ressorts Leroy Merlin...

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5917

Réalisation des rallonges de servo d'ailes avec ma troisième main

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5920
Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5921

Reste à caler la batterie, vérifier l'équilibrage... et attendre un journée sans vent pour voir comment ça vol.

Je me doute que ce bestiau sera moins permissif aux multiples crash que j'ai fait subir au FunCub !
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Message par Matt56 le 27/11/2012, 23:13

La météo est pas trop mal Samedi, le 1er vol? Smile
T'inquiètes, je ne volerai pas avec le tricopter en même temps Rolling Eyes
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Message par loubial le 28/11/2012, 11:11

Je crains que non

Hiers, je me suis craché de mon fauteuil en pleine simulation pheonix

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_5420

Malheureusement, je me suis craché trop près du sol et mon train d'atterrissage a quelque peu souffert Twisted Evil
Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_2010

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_2011

J'en ai pour 6 semaines! On ne me verra pas sur le terrain avant mi janvier.
Je suivrai vos exploits sur le forum cyclops
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Message par pascal le 28/11/2012, 19:12

bon rétablissement, pas plus mal que ça arrive fin novembre, la saison basse commence pour les vols...

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Message par Matt56 le 28/11/2012, 21:56

Wooh Shocked .....
Bon rétablissement...
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Message par loubial le 28/11/2012, 22:04

Merci à vous deux
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Message par Gaëtan le 29/11/2012, 12:13

Aïe !! bon rétablissement à toi.
Du coup, tu vas pouvoir attaquer un autre avion ! @+
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Message par loubial le 29/11/2012, 12:27

Gaëtan a écrit:Aïe !! bon rétablissement à toi.
Du coup, tu vas pouvoir attaquer un autre avion ! @+

J'y pense mais comme je ne peux pas me tenir debout longtemps sur 1 pied Crying or Very sad

Ceci étant, c'est bientôt noêl santa
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Message par loubial le 28/4/2013, 18:07

Ça y est, il vole (mars 2013)

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_2010


Mais le train d'origine s'avère être réalisé en fil de guimauve...

Donc conception/réalisation d'un nouveau train amorti en alu

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_6010

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_6011

Oui mais ce n'est toujours pas assez costaud... et on n'est pas des bœufs. Je n'apponte pas, j'aterri genre kiss landing. J'en voie qui rigolent Evil or Very Mad

Piper SuperCub HobbyKing (1870mm - Balsa) Img_2011
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Message par jakez le 29/4/2013, 00:29

Jean-loup tu poses d'abord la roulette de queue et tu mets 1/4 de gaz Arrow Laughing
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Message par loubial le 29/4/2013, 09:02

jakez a écrit:Jean-loup tu poses d'abord la roulette de queue et tu mets 1/4 de gaz Arrow Laughing

Trop compliqué, j’atterris 3 points ou en ligne de vol ! Pas en torque roll lol!
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Message par Matt56 le 29/4/2013, 10:05

Ca c'est du train d'atterrissage issu de la recherche spatiale. Sinon il y a la méthode ingénieur russe: un bout de ferraille, un coup de pied au cul et ça marche Laughing
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Message par loubial le 29/4/2013, 17:26

Matt56 a écrit:Ca c'est du train d'atterrissage issu de la recherche spatiale. Sinon il y a la méthode ingénieur russe: un bout de ferraille, un coup de pied au cul et ça marche

Vouais, c'est la solution que je mets en oeuvre
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